Kuzey Aras Sakınç 24 Hours Italy 2026 - (Haber-Photoshop: Okan Kaya Fotoğraf: CRG)
2024 yılında da Türkiye’yi “24 Hours Karting of Italy” yarışmasında temsil eden Kuzey Aras, uluslararası yarışmaların pilotun gerçek performansını ortaya çıkardığını ve rekabetin yüksek olduğunu söylüyor. Türk Bayrağı’nı uluslararası organizasyonlarda dalgalandırmanın gururunu yaşayan Sakınç, 24 saat aralıksız yarışmanın tarif edilemez keyfinin yanı sıra, uluslararası yarışmacılarla bir arada olmanın, onlarla tanışmanın, yarışmanın verdiği stresi ve uykusuzluğu unutturduğunu, adrenalinin doruklarda olduğunu belirtiyor.
Kuzey Aras, otomobil sporlarının zirvesi olan Formula 1’de Türk Bayrağı’nı gururla dalgalandırmayı hedefliyor. Spor kariyerinde karşılaştığı zorluklara rağmen asla pes etmeyen Ayrton Senna ve Lewis Hamilton’dan ilham aldığını söylüyor.
Kuzey Aras, Türkiye’yi 24 Hours Karting of Italy’de en iyi şekilde temsil edeceğine ve Türk Bayrağı’nı dalgalandırmak için elinden gelenin en iyisini yapacağına söz veriyor. Başarılarla dolu karting yolculuğunu merak edenler için Kuzey Aras’ın hikayesini okumak için buraya tıklayabilirsiniz.
YARIŞ ORGANİZASYONU HAKKINDA
CRG Srl, İtalyan Kart Federasyonu ACI ve Spor Tanıtım Kurumu ASI'nin himayesinde, 7 Laghi Kart şirketi ile işbirliği içinde, “24 HOURS KARTINGOF ITALY” adlı Rental Endurance (Kiralık Dayanıklılık) yarışını organize eder ve tanıtır. Etkinliğin sportif yönetimi, izinler ve sigorta kapsamı, Endurance yarışlar için ASI - ACI anlaşmasında yer alan düzenlemelere uygun olacaktır. Kartların temini, tüm katılımcı takımlar ve tüm teknik-lojistik hizmetler CRG Srl tarafından yönetilecektir. Etkinlik, 14 Mart Cumartesi ve 15 Mart Pazar günleri 2026'da, Castelletto di Branduzzo'daki 7 Laghi pistinde gerçekleşecektir.
24 HOURS KARTING OF ITALY YARIŞMA UYGULAMASI
- Yarış, kesintisiz olarak 24 saat boyunca devam edecektir.
- Yarış başlangıcı Le Mans tarzında olacak; kartlar pistin bir tarafında çapraz olarak, sürücüler ise karşı tarafta sıralanacaktır. PRO takımlar gridde ilk sırada, ardından SILVER takımlar gelecek ve aralarında herhangi bir karışıklık olmayacaktır. Başlangıç sinyali üç renkli bayrakla verilecektir; sürücüler bayrak indirildiğinde pistin karşısına koşmalı ve motor çalışır haldeyken kartlarına atlamalı, motorun bulunduğu tarafın karşısından giriş yapmalıdırlar. Başlangıç aşamasında yardımcıların pistte bulunmasına izin verilmez.
- PRO kategorisi sürüşlerinin azami süresi yoktur, ancak en az 5 dakika pistte sürüş süresi (pit girişinden pit çıkışına kadar ölçülür) olmalıdır. SILVER kategorisi sürüşlerinin azami süresi 1 saat, en az süresi ise 5 dakika olmalıdır.
- PRO takımlar için en az 30, SILVER takımlar için ise 35 sürücü değişikliği gereklidir. Takımlar, kart değişimi sırasında veya lastik değişimi için zorunlu teknik duraklama sırasında sürücü değiştirebilirler.
- Kategoriden bağımsız olarak, hiçbir sürücü 24 saatlik yarış boyunca 7 saatten fazla süre boyunca araç kullanamaz. (Pistte geçirilen süre; pit alanında geçirilen süre sayılmaz).
- Pit alanı yarışın bitiminden 5 dakika önce kapanacak ve bundan sonra sürücü değişikliğine izin verilmeyecektir.
- Sürücü değişiklikleri ve/veya yakıt ikmali için pit alanında geçirilen süre, sürüş süresine dahil edilmeyecek ve nötr sayılacaktır. Güvenlik nedenleriyle, her geçiş için minimum 1 dakika 20 saniyelik (1'20") pit-lane süresi uygulanır (pit giriş ve pit çıkışı arasında elektronik olarak ölçülür, tolerans yoktur).
- Sürücü değişiklikleri, brifing sırasında belirtilen alanda (ön grid alanı) gerçekleştirilmelidir.
- Pit kutusu ile sürücü arasındaki iletişim takımlar tarafından yönetilecektir. Telsiz iletişimi izinlidir, ancak sistem karta değil sürücüye bağlı olmalıdır.
- Tüm takımlar, yarışın 10. ve 14. saatleri arasında ön lastik değişimi için teknik bir duraklama yapmalıdır. Bu duraklama zorunludur ve takım yöneticileri tarafından takımın ihtiyaçlarına ve stratejilerine göre yönetilecektir. Teknik yardıma girmeden önce, takım yöneticisi teknik personele haber vermelidir. Teknik pit stop, kart üzerindeki güvenlik kontrolleri için de kullanılacak ve en az 5 dakika sürmelidir (pit girişinden pit çıkışına kadar ölçülür). Teknik duraklama süresine uyulmaması ceza ile sonuçlanacaktır. Teknik duraklama sırasında sürücü değişikliklerine izin verilir. dur.
- Yarış liderinin bitiş çizgisini geçmesi için gereken süreye ek olarak 24 saat sonra damalı bayrak gösterilecektir.
- Yağmurlu koşullarda bile slick lastikler kullanılacaktır. Yarışın ilk saatleri sürekli yağmur altında geçerse, Yarış Yönetimi zorunlu lastik değişimini iptal edebilir; bu durumda, takım yöneticilerine resmi bir bildirim yapılacaktır.
24 HOURS KARTING OF ITALY GENEL KURALLAR
- Kurallar şunları gerektiriyor: PRO takımlar için en az 30 pit stop (sürücü değişimi) ve SILVER takımlar için 35 pit stop. PRO takımlar için maksimum sürüş süresi belirlenmemiştir, ancak en az 5 dakikalık bir süreye uyulmalıdır. SILVER takımlar, aynı minimum 5 dakikalık süreyle birlikte maksimum 1 saatlik sürüş süresine uymalıdır. Her sürücü 24 saat boyunca en fazla 7 saat sürüş yapabilir. Bu, elektronik olarak izlenecek ve resmi zamanlama ekranlarında gösterilecektir. Her takım kartını yalnızca bir kez değiştirebilir.
- Kuru pist koşullarında yakıt yaklaşık 1 saat 40 dakika sürer.
- Yarış sırasında minimum 1'20" pit şeridi geçiş süresi zorunludur ve sıfır toleransla uygulanır. Pit şeridindeki hız her zaman orta düzeyde olmalı, ve minimum süreyi beklemek için pit çıkışına yakın durmak yasaktır. Serbest antrenman sırasında da pit geçiş süresi 1'20"dir. Pit süresi büyük bir ekranda gösterilecektir.
- Teknik arıza veya pistte kaza durumunda, sürücüler kartı terk etmemelidir; kart güvenli bir alana taşınmalıdır. Güvenlik nedenleriyle, pitlere yürüyerek geri dönmek yasaktır.
- Sadece etkinlik personeli transponderi ana karttan yedek karta aktarabilir.
- Sportif ve örnek davranış zorunludur. Daha az deneyimli sürücüler, daha hızlı sürücülerin geçişini kolaylaştırmalıdır; tüm sürücüler Yarış Yönetimi talimatlarına uymalıdır.
- Etkinlik, uluslararası bir web ve sosyal platformda canlı yayınlanacak olup, bu da sportmenlik dışı davranışlardan kaçınmak için ek bir neden oluşturmaktadır ve bu tür davranışlar cezalandırılacaktır.
- Kartta değişiklik yapmak (lastik basıncı, katkı maddeleri, motor ayarlamaları vb.) kesinlikle yasaktır ve diskalifiye cezası uygulanacaktır.
- CRG personeli teknik düzeltmeler için hazırdır ve takımların serbest antrenman sırasında bu hususlara özellikle dikkat etmeleri teşvik edilmektedir.
24 HOURS KARTING OF ITALY ÖDÜL TÖRENİ
- Tören, etkinlikten hemen sonra yapılacak ve aşağıdaki onursal kupalar verilecektir:
- Genel Sıralama: İlk 3 sıradaki takımlar
- Gümüş Kupa Sıralaması: İlk 3 sıradaki takımlar
- PRO Superpole ve GÜMÜŞ Superpole (Kupalar Sürücüler Geçit Töreni sırasında verilecektir)
- Ödül alan sürücüler, resmi yarış kıyafetlerini giyerek podyumda hazır bulunmalıdır. Takım
- yöneticilerinin de podyumda bulunmasına izin verilir.
24 HOURS KARTING OF ITALY 2026 YARIŞMA PROGRAMI
- Cuma 14:00 - 18:00 Sportif kontroller 4 saat
- Cuma 15:00 - 17:00 Sürücü tartımı (ön hazırlık alanı) 2 saat
- Cuma 11:00 - 17:00 Serbest antrenman (isteğe bağlı) 6 saat
- Cumartesi 07:45 - 09:00 Sportif kontroller 1 saat 15 dakika
- Cumartesi 08:00 - 09:30 Sürücü tartımı (ön hazırlık alanı) 1 saat
- Cumartesi 08:45 - 09:00 Kart çekilişi 15 dakika
- Cumartesi 09:00 - 09:30 Bilgilendirme – Sadece Takım Yöneticisi 30 dakika
- Cumartesi 10:00 - 11:00 PRO serbest antrenman 1 saat
- Cumartesi 11:15 - 12:15 SILVER serbest antrenman 1 saat
- Cumartesi 12:30 - 12:36 Superpole PRO 6’
- Cumartesi 12:45 - 12:51 Superpole SILVER 6’
- Cumartesi 13:30 Sürücüler geçit töreni ve Superpole Ödül Töreni
- Cumartesi 14:30 Sıralama
- Cumartesi 15:00 İTALYA 24 SAAT KARTİNGİ – 24 Saat Başlangıcı
- Pazar 15:00 İTALYA 24 SAAT KARTİNGİ – Bitiş
- Pazar 15:30 Ödül töreni
Daha fazla bilgi için buraya tıklayarak yarışma yönergesine ulaşabilirsiniz.
0 Yorumlar